4D shuttle systemen foar applikaasje fan swiere lading
Beskriuwing
As de kearnapparatuer fan it yntelliginte opslachsysteem, is 4D-shiptle, foaral gearstald út frame-systeem, rydsysteem, Sensor System ensflean, Haadkleurich, Heally, Heally, Semi-Automatic, lokale auto en online auto. It komt mei meardere befeiligingsbeskerming en befeiligingswassen, regionale befeiligingsalarms, operasjonele befeiligingsalarms en ynteraktive befeiligingsalarmen. De kassingen binne ferbûn troch gasbeskermd welding en hege krêftbouten. De Rack-kombinaasje oannimt in dûbele laachstruktuer. It uterlik is allegear spray-skildere, en de machineare dielen en elektryske heakjes binne elektropled. It hat twa sets fan rydsysteem en twa sets fan opheffingssysteem. De riden systemen binne yn lieding oer XY-oanwizings. Ien fan 'e opheffingssystemen is yn lieding oer it opheffen fan Cargos, en de oare is yn lieding oer de skeakel fan primêre en sekundêr baan. De hichte Z-rjochting kin de laach-feroaring fan 4D-shuttle realisearje troch oanpast lift te brûken. Om te realisearjen fan de tagongspunksje fan trijedimensjonale romte.
De struktuer fan it swierste-type is yn prinsipe itselde as dat fan 'e standertferzje. It wichtichste ferskil is dat de loadpapasiteit sterk wurdt ferbettere, en de dragende kapasiteit sil hast twa kear berikke dan dat fan 'e standert ferzje. It lading-draging-ûntwerp fan it opheffenmeganisme wurdt fersterke, en de krêft fan 'e libbensmotor is ferhege om te soargjen dat de load-dragingskapasiteit 2.5t kin berikke. De krêft fan 'e reismotor bliuwt net feroare. Om de útfier te ferheegjen, wurdt de reduksjeferhâlding ferhege, en de rinnende snelheid fan 'e 4D-shuttle sil korrespondearjend ferminderje.
Standert bedriuw
Untfang-gearkomst en opslach út 'e pakhús
Ferhúzje en ynventarisaasjeferoaring fan ynventarisaasjeferoaring
Technyske parameters
| projekt | Basisgegevens | Opmerke | |
| model | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| Tapasbere kraan | Breedte: 1200mm Djipte: 1000mm | ||
| Maksimum lading | Maks 25 00kg | ||
| hichte / gewicht | Body Hichte: 150mm, Shuttle gewicht: 350kg | ||
| Rinnende wichtichste x-rjochting | faasje | Maksimum gjin lading: 1,5 m / s, maksimale folsleine lading: 1 .0m / s | |
| Walking Acceleration | ≤ 1.0m / s2 | ||
| motor | Brushless servo motor 48vdc 1 5 00w | Ymporteare servo | |
| Server-bestjoerder | Borstelless Servo-bestjoerder | Ymporteare servo | |
| Rinne yn y-rjochting | faasje | Maksimum no-load: 1.0m / s, maksimale folsleine laden: 0,8 m / s | |
| Walking Acceleration | ≤ 0,6m / s2 | ||
| motor | Borstelless Servo Motor 48VDC 15 00w | Ymporteare servo | |
| Server-bestjoerder | Borstelless Servo-bestjoerder | Ymporteare servo | |
| fracht Jacking | Rackinghichte | 30 mm _ | |
| motor | Borstelless Motor 48VDC 75 0W | Ymporteare servo | |
| Main Jacking | Rackinghichte | 35 mm | |
| motor | Borstelless Motor 48VDC 75 0W | Ymporteare servo | |
| Main Channel / Posysjonele metoade | Rinnepositioning: BARCODE POSIONING / LASER PLOSISJE | Dútslân P + F / Syk | |
| Sekundêre kanaal / posysjede metoade | Walking Posysing: PhotoLectric + Encoder | Dútslân P + F / Syk | |
| Tak Posysing: Laser + Foteleektrik | Dútslân P + F / Syk | ||
| Kontrôle systeem | S7-1200 PLC Programmierbare Controller | Dútslân Siemens | |
| ôfstân kontrôle | Wurkgroep frekwinsje 433MHz, kommunikaasjeôfstân op syn minst 100 meter | Ymportearje oanpast | |
| Streamtafier | lithium batterij | Binnenlânske hege kwaliteit | |
| Batterijparameters | 48V, 30AH, brûk tiid ≥ 6h, oplaadtiid 3h, oplaadbere kearen: 1000 kear | Kapasiteit kin ferskille ôfhinklik fan auto's | |
| Metoade foar snelheidskontrôle | Servo-kontrôle, konstante snelheid Konstliker | ||
| Crossbar Control-metoade | WCS skema, oanreitsje kompjûterkontrôle, kontrôle op ôfstân kontrôle | ||
| bestjoeringsnivo | ≤60db | ||
| Skilderingseasken | Rack kombinaasje (swart), topdekking read, foar- en achter- en achter aluminium wyt | ||
| omjouwingstemperatuer | Temperatuer: 0 ℃ ~ 50 ℃ Luftfeuchtigkeit: 5% ~ 95% (gjin kondensaasje) | ||
