4D shuttlesystemen foar swiere ladingtapassingen
Beskriuwing
As de kearnapparatuer fan it yntelliginte tichte opslachsysteem, bestiet de 4D-shuttle benammen út in framekombinaasje, in elektrysk systeem, in stroomfoarsjenningssysteem, in rydsysteem, in hefsysteem, in sensorsysteem ensfh. It hat fiif modi: ôfstânsbetsjinning, hânmjittich, healautomatysk, lokale auto en online auto. It komt mei meardere befeiligingsbeskermingen en befeiligingswarskôgings, regionale befeiligingsalarms, operasjonele befeiligingsalarms en ynteraktive befeiligingsalarms. De behuizingen binne ferbûn troch gasbeskerme lassen en hege sterkte bouten. De rekkombinaasje hat in dûbele laachstruktuer. It uterlik is allegear spuitferve, en de masinearre ûnderdielen en elektryske beugels binne elektroplateare. It hat twa sets rydsystemen en twa sets hefsystemen. De rydsystemen binne ferantwurdlik foar XY-rjochtingen. Ien fan 'e hefsystemen is ferantwurdlik foar it heffen fan ladingen, en de oare is ferantwurdlik foar de skeakel tusken primêre en sekundêre baan. De hichte Z-rjochting kin de laachferoaring fan 'e 4D-shuttle realisearje troch in oanpaste lift te brûken. Sadwaande wurdt de tagongsfunksje fan trijediminsjonale romte realisearre.
De struktuer fan it type mei swiere lading is yn prinsipe itselde as dy fan 'e standertferzje. It wichtichste ferskil is dat de draachkapasiteit sterk ferbettere is, en de draachkapasiteit sil hast twa kear sa heech wêze as dy fan 'e standertferzje. It draachûntwerp fan it hefmeganisme is fersterke, en it fermogen fan 'e hefmotor is ferhege om te soargjen dat de draachkapasiteit 2,5T kin berikke. It fermogen fan 'e ridende motor bliuwt ûnferoare. Om de útfier te ferheegjen, wurdt de reduksjeferhâlding ferhege, en de rinsnelheid fan 'e 4D-shuttle sil oerienkommende ôfnimme.
standert bedriuw
Montage fan ûntfangsten en opslach bûten it pakhús
Ferhúzing en feroaringslaach foar ynventarisaasjekosten
Technyske parameters
| projekt | Basisgegevens | Opmerking | |
| model | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| Tapasselike lade | Breedte: 1200mm Djipte: 1000mm | ||
| Maksimale lading | Maks 2500kg | ||
| hichte/gewicht | Lichaamshichte: 150 mm, Gewicht fan 'e shuttle: 350 kg | ||
| Rinnende haad X-rjochting | faasje | Maksimale gjin lading: 1,5 m/s, maksimale folsleine lading: 1,0 m/s | |
| loopfersnelling | ≤ 1.0m/S2 | ||
| motor | Borstelleaze servomotor 48VDC 1500W | Ymportearre servo | |
| serverbestjoerder | Borstelleaze servo-bestjoerder | Ymportearre servo | |
| Rinne yn Y-rjochting | faasje | Maksimale nullast: 1,0 m / s, maksimale folsleine lading: 0,8 m / s | |
| loopfersnelling | ≤ 0,6 m/s2 | ||
| motor | Borstelleaze servomotor 48VDC 15 00W | Ymportearre servo | |
| serverbestjoerder | Borstelleaze servo-bestjoerder | Ymportearre servo | |
| frachtkrikken | Krikhichte | 30 mm _ | |
| motor | Borstelleaze motor 48VDC 75 0W | Ymportearre servo | |
| haadkrikken | Krikhichte | 35 mm | |
| motor | Borstelleaze motor 48VDC 75 0W | Ymportearre servo | |
| Haadkanaal/posysjonearringsmetoade | Rinposysjonearring: barcodeposysjonearring / laserposysjonearring | Dútslân P+F/SIEK | |
| Sekundêr kanaal/posysjonearringsmetoade | Rinposysje: fotoelektrysk + encoder | Dútslân P+F/SIEK | |
| Ladeposysje: laser + fotoelektrysk | Dútslân P+F/SIEK | ||
| Kontrôlesysteem | S7-1200 PLC Programmeerbere Controller | Dútslân SIEMENS | |
| ôfstânsbetsjinning | Wurkfrekwinsje 433MHZ, kommunikaasjeôfstân op syn minst 100 meter | Oanpast ymportearje | |
| Streamtafier | litiumbatterij | Binnenlânske hege kwaliteit | |
| Batterijparameters | 48V, 30AH, gebrûkstiid ≥ 6o, oplaadtiid 3o, oplaadtiden: 1000 kear | Kapasiteit kin ferskille ôfhinklik fan de grutte fan it auto | |
| snelheidskontrôlemetoade | Servo-kontrôle, konstant koppel by lege snelheid | ||
| Metoade foar kontrôle fan 'e krúsbalke | WCS-planning, touch-kompjûterkontrôle, ôfstânsbetsjinning | ||
| wurkgeluidsnivo | ≤60db | ||
| Skildereasken | Rekkombinaasje (swart), boppekant read, foar- en efterkant aluminium wyt | ||
| omjouwingstemperatuer | Temperatuer: 0℃～50℃ Fochtigens: 5% ~ 95% (gjin kondensaasje) | ||
