Hege snelheid hijssysteem
Apparatuerstruktuer
De heen-en-weromgeande palletlift bestiet benammen út de wichtichste ûnderdielen lykas it rydapparaat, it hefplatfoarm, it tsjingewichtbalânsblok, it bûtenste frame en it bûtenste gaas.
It rydapparaat is ynstalleare op it boppeste frame fan 'e lift, en bestiet benammen út in motorframe, in motor en in triedkabel-hismeganisme, ensfh. De motor is pleatst op 'e haadas, en de motor driuwt direkt de oandriuwwielassemblage oan. It laadplatfoarm en it tsjingewichtbalânsblok binne respektivelik ferbûn, en as de motor draait, driuwt de ketting it laadplatfoarm en it tsjingewicht oan om respektivelik omheech en omleech te bewegen.
It hefplatfoarm foar fracht is in lassen U-foarmich frame, en in transportband kin yn 'e midden ynstalleare wurde. It rint lâns de rail fan it frame ûnder de trekkrêft fan 'e ketting. De wichtichste ûnderdielen binne: lassen frame, liedingswielassemblage A, liedingswielassemblage B, remapparaat, apparaat foar it detektearjen fan in brekkende ketting, ensfh. It apparaat foar it detektearjen fan in brekkende ketting kin it remapparaat aktivearje nei't de ketting brekt om te foarkommen dat it frachtplatfoarm falt.
De frachtplatfoarmtransportband wurdt ferfierd troch dûbelkettinggalvanisearre rollen, en de liedingsplaten oan beide kanten binne makke fan koalstofstiel dat bûgd en laske is om roest nei lang gebrûk te foarkommen.
It tsjingewicht bestiet út in laske frame, tsjingewicht, liedingswiel, ensfh. Elk tsjingewicht waacht sawat 50 kg, en kin yn en út 'e gat yn it boppeste diel fan it frame pleatst en helle wurde. Der binne 4 sets liedingswiel-assemblages op 'e fjouwer hoeken fan it frame, dy't brûkt wurde om de hefbeweging te lieden.
It bûtenste frame is gearstald út oprjochten en horizontale spanning, makke fan bûgde koalstofstielplaat, en it oerflak is bespuite mei plestik.
Utsein de yngong en útgong is de rest fan it bûtenste oerflak fan 'e takel foarsjoen fan ekstern gaas foar feiligensbeskerming. It eksterne gaas is lassen mei gaas en bûgde hoeke stielen plaat, en it oerflak is spuite mei plestik.
Eigenskippen fan 'e takel
1) De pallets en fertikale en horizontale auto's yn it pakhús wurde troch de takel omdraaid. De takel brûkt in fjouwerkoloms framestruktuer en wurdt troch triedkabels oandreaun om it op- en delgean fan it laadplatfoarm te realisearjen;
2) De haadposysje fan 'e takel brûkt streepkeskoadeposysje, en it kin meganysk beskoattele wurde as it de oerienkommende posysje berikt om de posysjekrektens te garandearjen;
3) Der binne feilichheidsbeskermingsapparaten oan 'e boppe- en ûnderkant fan' e takel;
4) De takel is tagelyk kompatibel mei it opheffen fan fracht en fertikale en horizontale funksjes foar it feroarjen fan laachjes fan auto's;
5) De takel pakt de guod op en lost it troch it foarkemeganisme fan it laadplatfoarm;
6) De boppe- en ûnderkant nimme minder romte yn, wat de pakhúsromte sterk brûkt.
Takelparameters
| projekt | Basisgegevens | Opmerking |
| model | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
| Motorreduksje | NAAIE | |
| struktuertype | Fjouwer kolommen, kettingoandriuwing | |
| kontrôlemetoade | Hânmjittich/lokaal automatysk/online automatysk/ | |
| feiligensmaatregels | Elektryske yngripen, anty-botsingsbeskerming oan sawol boppe- as ûnderkant, en it frachtplatfoarm is anty-fal. | |
| lading | Maks 1000KG | |
| ladingynspeksje | Fotoelektryske sensoren | SIEK/P+F |
| Targeting | Barcode-posysje | P+F, LEUZE |
| oerdrachtsnelheid | Hefsnelheid 120 m/min Ketting 1 6 m/min | topsnelheid |
| Oerflakbehanneling en coating | Beitsjen, fosfatearjen, spuiten | |
| lûdsbehearsking | ≤73dB | |
| oerflakbedekking | kompjûter griis | Bylage stalen |